terça-feira, 29 de março de 2011

Capitão América, a moto do filme Easy Rider

Essa é a moto Capitão América, do filme Easy Rider. Filme que marcou a música Born To Be Wild como o hino dos motociclistas no mundo todo. Estrelado por Peter Fonda e Dennis Hopper, Easy Rider fez história em Hollywood.


No dia 17 de julho de 1969, estreou nos EUA o filme "Easy Rider", clássico da geração hippie. Com direção de Dennis Hopper e música dos principais grupos de rock da época, o filme foi um sucesso mundial. “Sem Destino” é um clássico entre os cult movies. Conta a história de dois rapazes que estão viajando de motocicleta de Los Angeles para New Orleans, nos Estados Unidos para fazer uma parada de drogas. Billy é interpretado por Dennis Hooper, também diretor do filme, e Peter Fonda personifica Wyatt. Durante o percurso, a dupla faz uma parada numa comunidade hippie e acaba atrás das grades. Lá, os motoqueiros conhecem o jovem advogado George Hanson, vivido por Jack Nicholson, um alcoólatra de boa família e modos um tanto vulgares. Por causa de seus cabelos longos, os dois viajantes são discriminados. No final do filme, os motoqueiros são abatidos a tiros por rednecks reacionários.



Um fim pré-programado. O advogado Hanson diz que "Wyatt e Billy eram a favor da liberdade e precisavam ser eliminados". Em julho de 1969, o filme estreou no Teatro Beekman, em Nova York. Os jovens, descalços, aglomeravam-se pelos corredores. Nos banheiros, o cheiro de maconha era inconfundível. Nunca o teatro havia abrigado tal público. O mundo descrito em Sem Destino, que retrata os anseios e os sentimentos de grande parte da geração americana do final dos anos 60, desencadeou reações adversas. O jornal The New York Times publicou uma carta na qual um leitor escreveu que o filme era o cúmulo do mau gosto. Os opositores mais radicais aplaudiam com veemência durante a cena final, quando os dois protagonistas morrem de forma brutal. Sem Destino teve ainda sua exibição proibida em dois estados americanos.



Na época, Peter Fonda declarou que seu personagem representava aqueles que sentem que a liberdade pode ser adquirida, que acreditam ser possível encontrar a liberdade em cima de uma moto ou fumando um cigarro de maconha. Sem Destino exibe os rebeldes, assim como toda a juventude alternativa, como vítimas da soberana sociedade americana. O filme foi rodado em sete semanas com um orçamento de 500 mil dólares. O dinheiro foi recuperado com a bilheteria de um cinema em apenas uma semana de exibição. O longa-metragem arrecadou mais de 19 milhões de dólares. Vale lembrar que nenhum grande estúdio apostou no sucesso de Sem Destino, um filme que divulgou o melhor do rock dos anos 60 e, segundo o crítico Buck Henry, abriu as portas para uma nova geração.EASY RIDER - SOUNDTRACKO filme conta com um trilha sonora memorável, com grandes nomes do rock na época, like Jimi Hendrix com a música “If Six Was Nine”, Fraternity Of Man, The Byrds com “Wasn’t Born To Follow”, e contribuições de Roger McGuinn, uma delas é a importante “Ballad Of Easy Rider”, e a mais que clássica, o hino dos motoqueiros: ”Born To Be Wild” do Steppenwolf, consagrada exatamente pelo filme. Outra canção também do Steppenwolf, aparece no álbum na ótima faixa de abertura “The Pusher”.


Abaixo, Peter Fonda em uma réplica da Capitão América.



Abaixo, o cd com a trilha sonora do filme.

01- Steppenwolf - The Pusher
02- Steppenwolf - Born to be Wild
03- Smith - The Weight
04- The Byrds - Wasn't Born to Follow
05- The Holy Modal Rounders - If You Want to be a Bird
06- Fraternity of Man -
Don't Bogard Me
07- Jimi Hendrix Experience - If Six was Nine
08- Electric Prunes - Kyrie Eleison Mardi Gras
09- Roger McGuinn - It's Alright Ma (I'm Only Bleeding)
10- Roger McGuinn - Ballad of Easy Rider



O Vigilante Rodoviário



O pioneiro seriado brasileiro O Vigilante Rodoviário foi criado, dirigido pelo cineasta Ary Fernandes e como produtor técnico Alfredo Palácios, para TV brasileira exibido na Década de 60 pela Tupi. Ary Fernandes também é o compositor da canção tema de abertura da série, intitulada Canção do Vigilante Rodoviário.
Desde criança, Fernandes sentia falta de um herói 100% brasileiro. A criação da série , foi a realização deste antigo sonho. A escolha do tema, foi a admiração que ele próprio nutria pela Polícia Rodoviária e pela simpatia que a população sentia por este orgão. Através da série O Vigilante Rodoviário, o nome do Brasil despontou como o 1º país na América Latina e o 4º país no mundo a produzir série em película para TV. Foi ao ar pela primeira vez em 3 de janeiro de 1962, na Tupi Canal 4 numa (4ª) quarta-feira, às 20h05" após o telejornal Reporter Esso e patrocinado pela Nestlé do Brasil.



Em 1967, foi novamente reexibido pela Tupi. Durante a década de 70, a série foi reexibida pela Globo. Até então, a Rede Globo (TV aberta) era a única emissora que havia reprisado a série além da Tupi
Foi o primeiro seriado filmado em película de cinema no Brasil. No total foram 38 episódios, nos quais os personangens Inspetor Carlos, interpretado por Carlos Miranda, e seu cão Lobo, lutavam contra o crime, à bordo de uma motocicleta Harley-Davidson 1952 ou de um Sinca Chambord 1959, na altura do km 38 da Rodovia Anhanguera onde a maior parte dos episódios foi filmado devido ao clima que se apresenta ensolarado grande parte do ano, fator fundamental para as filmagens externas.



O primeiro episódio da série foi O Diamante Grão Mongol. Devido ao pouco tempo disponível entre as filmagens dos episódios, foi necessário que o personagem do Vigilante fosse dublado. Para esta tarefa foi contratado um rádioator da Rádio São Paulo. A série recebeu os mais expressivos troféus entre ele: Troféu Roquete Pinto, Sete Dias na TV e Troféu Imprensa.


sexta-feira, 25 de março de 2011

Criss Angel e a paixão pelas Chopper

Criss Angel é um ilusionista norte americano que tem paixão por motos chopper e isso leva alguns amigos de Criss a criarem modelos exclusivos com a marca "The Mindfreak". Criss expõe os modelos no Hotel Cassino Luxor, em Las Vegas, onde mora atualmente.


Christopher Nicholas Sarantakos (19 de dezembro de 1967), mais conhecido como Criss Angel, é um mágico/ilusionista, ator e músico. Já teve vários projetos relacionados ao ilusionismo e à música, mas sua maior produção é a série televisiva Criss Angel Mindfreak, exibido no canal A&E Network, na qual é protagonista.

Quinta Temporada

Denominada Five Lives of Criss Angel, a mais recente temporada da série foi apenas exibida nos Estados Unidos, com 5 episódios e sem previsão de estréia no Brasil. O cenário da série continua sendo o Luxor Hotel & Cassino, em Las Vegas, entretanto, agora o tema principal é a vida de Criss Angel colocada em xeque. Na série, o mágico passa por vários desafios sempre colocando em risco a própria vida. Mesmo com grandes episódios, como 'White Death' em que Criss é enterrado vivo no gelo e 'Mass Levitation', onde ele levita ao mesmo tempo inúmeras pessoas, a temporada não foi prolongada.
Apesar de muito bem gravada, os fãs ficam no aguardo de uma temporada mais longa, uma vez que Mindfreak tinha em normalmente 20 episódios por temporada, totalizando mais de 300 truques magistrais até hoje.

Semelhança

Criss Angel ao longo de sua carreira foi ganhando grandes habilidades em suas ilusões e é considerado o novo Houdini (maior mágico de todos os tempos) alguns o consideram até mesmo melhor que o próprio Houdini, que fazia truques avançados para sua época e foi considerado o melhor ilusionista do mundo.


Nas fotos, Criss mostra duas de suas Chopper. Criss Angel "é o cara."

quinta-feira, 24 de março de 2011

Batmoto... Tosca, mas marcou época.

Sempre achei e ainda acho o Batmóvel o carro mais fantástico das séries de TV de todos os tempos. Achei até um site nos USA de uma empresa que fabrica réplicas do Batmóvel. Mas a Batmoto era muito tosca... kkkk... Olhando ela, até parece uma Shineray "cinquentinha"... 




O que falar então da moto da Batgirl ? Eu morro de dar risada vendo os episódios. Mas é um clássico e marcou época. Tenho os 120 episódios da série.

quarta-feira, 23 de março de 2011

Chips e suas Kawasaki







California Highway Patrol, ou simplesmente, CHIPS. É impossível pensar numa lista de Top Motos e não incluir as dos policiais rodoviários Jon Baker e Frank Poncherello. Eles pilotavam motos Kawasaki KZ-900P e KZ-1000P (o P é de Police).
Em 15 de setembro de 1977, foi ao ar, na Tv americana ABC, o primeiro episódio da série CHiP's que se tornaria mania no mundo todo. Produzida por Rick Rosner, a primeira temporada do programa contou com 22 episódios que foram exibidos até 1° de abril de 1978. Ao todo foram seis temporadas até que o último episódio foi ao ar em 1° de maio de 1983.
Geralmente os episódios tinham dois assuntos paralelos. Um crime (que raramente envolvia qualquer tipo de violência (extrema) e uma tolice. A tolice costumava chamar mais atenção que o crime. Afinal já sabíamos quem era o bandido e que ele iria ser preso. Mas queríamos saber como John ia esconder um cachorro  em seu apartamento ou como Ponch iria se sair cantando Celebrate Good Times numa discoteca, ou qual peça iriam pregar no Sargento Getraer.  Sempre era divertido ver as briguinhas bobas de Ponch e John.
Muitas substituições no elenco, problemas pessoais com com Tom Rilley, e constantes ameaças de Erik Estrada de deixar a série, fizeram despencar a audiência na sexta temporada e finalmente decidiram cancelá-la em 1983.
      Durante toda a série, Jon e Ponch jamais sacaram suas armas. O único policial a sacar (3 vezes) foi o Baricza. Os códigos de rádio da dupla principal eram LA 7-Mary 3 e LA 7-Mary4. As cenas de acidente foram filmadas em trechos de auto-estradas que estavam em construção, ou seja, ainda não estavam abertas ao público.


Super motos





quinta-feira, 17 de março de 2011

terça-feira, 15 de março de 2011

Uma vez otário, sempre otário.

Esses babacas é que fazem a má fama de quem curte moto. Se é que é bem diferente das que usamos, mas tem duas rodas. Nenhum tipo de equipamento de segurança e muita imprudência.





segunda-feira, 14 de março de 2011

Pesqueira Moto Fest

Mais um encontro de motociclistas. Abaixo o cartaz do evento e em seguida, o texto original dos organizadores.


Comunicado do Ororubá MC
Para melhor acomodar os irmãos motociclistas, resolvemos mudar a data do evento, e antecipamos para os dias 25, 26 e 27 de Março de 2011.
Já que o Hotel Cruzeiro estava lotado em Abril e Airon Duarte foi nas edições dos anos anteriores , não só o parceiro patrocinador e sim também realizador do Evento. E fez isto sem explorar nenhum motociclista, mas sim, alem de tudo isto, dando desconto, desconto este que se repete este ano através de uma tarifa especial já com desconto para os motociclistas nos dias do Evento. Os valores seguem anexo.
Segue também a lista dos outros Hotéis e Pousadas com o valores das diárias, que tem opções para todas as condições financeiras, a partir de R$ 10,00, TODOS ELES SEM EXPLORAR DE JEITO NENHUM os irmãos motociclistas que se deslocarem de seus lares para nos dar a honra de recebê-los em nossa Cidade.

OBS. Estamos providenciando área de camping (as melhores que a Cidade puder oferecer)
Pesqueira, 30 de Dezembro de 2011
Hamilton Mendes
Ororubá MC – Presidente

Programação
Dia 25 de Março de 2011 (Sexta)09:00h - Recepção e concentração dos motociclistas na Entrada da Cidade e na Praça Dom José Lopes
19:00h - Som Eletrônico.
22:00h - Show (Banda de Rock)
00:00h - Show (Banda - Machine Zero)

Dia 26 de Março de 2011(Sábado)08:00h - Café da manhã, para os integrantes de Moto Clubes
09:00h - Recepção e concentração dos motociclistas na Entrada da Cidade e na Praça Dom José Lopes
11:00h - Passeio turístico.
13:00h - Feijoada para integrantes de Moto Clubes (Banda Local)
18:00h - Sopão
19:00h - Som Eletrônico
20:00h - Show de Acrobacias.
22:00h - Show (Banda - Olhos de Medusa)
00:00h - Show (Banda - Central 232)

Dia 27 de Março de 2011 (Domingo)08:00h - Café da manhã para os integrantes de Moto Clubes
10:00h - Despedida dos irmãos Motociclistas.


Inscrições: 3 kg alimentos não perecível (que serão doados a entidades carentes da cidade).

domingo, 13 de março de 2011

Alto da Sé em Olinda...

Sábado fomos andar um pouco de moto e fomos até a velha Sé de Olinda. Finalmente terminaram a a reforma lá por cima... Já parecia lenda o fim da reforma. Passeio legal. 

quinta-feira, 10 de março de 2011

Linha 2011 Harley-Davidson apresenta 7 novas motocicletas

Com as novas SuperLow, XR1200X e Road Glide Ultra, além de quatro modelos da família CVO (Custom Vehicle Operations, traduzindo: motos customizados de fábrica), a linha 2011 da Harley-Davidson conta agora com um total de 32 modelos. Indicados para os mais diferentes gostos, estilos e bolsos, as motos vão da básica Sporster 883 até o exótico Trike (triciclo). Há outra novidade na linha 2011: o sistema de freios anti-bloqueio (ABS) agora é item opcional para as famílias Softail (Touring) e VRSC (V-Rod). Apesar da evolução natural dos produtos, toda linha HD continua sendo “empurrada” pelo tradicional motor de dois cilindros em “V” a 90ª graus.



A urbana SuperLow tem todo seu projeto voltado para o conforto e para a facilidade de condução. O motor é o conhecido 883 cc que equipa alguns modelos da linha Sportster. A moto não conta com banco traseiro e seu visual remete aos modelos clássicos da marca. A geometria do quadro, pneus, guidão e o banco mais baixo vão ajudar a vida dos pilotos inexperientes que querem entrar no mundo custom. Para completar, as rodas de liga leve têm 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus Michelin.


Já a nova XR1200X, modelo exclusivo para exportação, agora é vendido também em toda a América do Norte. A moto, segundo a HD, foi projetada para quem gosta de contornar curvas, isso em função do novo conjunto de suspensão da grife Showa, regulável. Os freios a disco da marca Nissin são flutuantes e foram ajustados para uma frenagem mais imediata. Em função da melhoria da taxa de compressão, o novo motor de 1200 cc da linha Evolution está com respostas mais instantâneas. O escapamento do tipo 2-1-2 e pneus Dunlop completam o pacote.





Para quem gosta de fazer longas viagens levando garupa e muita bagagem, a nova Road Glide Ultra é uma boa opção. Além do conhecido motor de 103 polegadas cúbicas (1684 cm³ de capacidade cúbica), a moto conta com câmbio de seis marchas com over-drive. A Road Glide Ultra ainda oferece conforto e tecnologia de sobra como, por exemplo, piloto automático e um sistema de som de alta definição.



Personalização de fábrica
Conhecida como a principal marca de motos custom no mundo, a Harley tem uma linha própria de customização, a CVO (Custom Vehicle Operations). Essa linha exclusiva usa diversos componentes de segurança, conforto, tecnologia e desempenho da marca Screamin´Eagle. Para se ter uma ideia, a CVO Road Glide Ultra vem equipada com um GPS Zumo Road Tech 660, sistema de som Harman/Kardon, que recebeu novos componentes e auto-falantes, além de um iPod nano de 8GB. Empurrando esse conjunto um propulsor de 110 polegadas cúbicas, ou seja, nada menos que 1802 cm³ de capacidade.




A linha exclusiva ainda tem três outros modelos, todos equipados com os mesmos motores e câmbio da CVO Road Glide Ultra. Apesar do nome, a CVO Street Glide tem vocação estradeira com um grande escudo frontal e malas laterais rígidas na cor da moto. Falando em cor, a opção verde “Kawasaki” atrai olhares a quilômetros de distância.




Um dos modelos mais interessantes da linha customizada HD é a CVO Softail Convertible, que pode ser considerada duas motos em uma só. Para a estrada a moto conta com bolha frontal e malas laterais. Na hora de rodar pela cidade é possível transformá-la retirando as malas e a bolha, ganhando em estilo e praticidade.




Por fim, a CVO Ultra Classic Electra Glide é a última palavra da empresa para longas viagens. O modelo é recheado de equipamentos de áudio e itens de conforto. Os bancos largos têm encosto tanto para o piloto quanto para o garupa. Além das malas laterais rígidas na cor da moto ainda existe um topcase integrado ao encosto do garupa. Se tudo isso não bastasse, a versão vem equipada com pedaleiras avançadas e inúmeras partes cromadas. Com a nova linha 2011 da Harley o que não vai faltar é opção para quem quer entrar para este seleto clube.



quarta-feira, 9 de março de 2011

1ª Campanha Motociclista de Doação de Sangue

Recebi um email muito interessante e por isso, vou divulga-lo aqui no nosso blog. Organizado pelos Dragões Noturnos, essa campanha de doação de sangue é de grande valor para a reposição doa estoques de sangue do Hemope. Abaixo, o texto original do email que recebi.

Saudações amigos Motociclistas,

Venho convidá-los a participar da I Campanha Motociclística de Doação de Sangue a ser realizada no dia 19 de março de 2011. Segue abaixo dados do evento e em anexo nosso pafleto de divulgação. 

Serviço:

Evento: I Campanha Motociclística de Doação de Sangue
Data: 19 de março de 2011
Hora: 1º Palestra as 08h 30min
         2º Palestra as 09h 30min
OBS: Após a palestras divulgaremos a data e o local da Dependendo da quantidade de motociclista que comparecerem, marcaremos o dia e o local da coleta de sangue.
Local: Faculdade Esuda
Cidade: Recife / PE
Organização: Moto Clube Dragões Noturnos
Realização: Hemope
Apoio: Xingó Motos-Kasinski e Faculdade Esuda
Contatos: Cesar Negreiros

Fone: (81) 8191-2504

OBS: Confirme a presença de seu Moto Clube e a quantidade de motociclistas.


Aguardo contato para quaisquer dúvidas.

Grato,

Cesar Negreiros
Presidente
MC Dragões Noturnos - Recife/PE
http://mcdragoesnoturnos.blogspot.com/ 

É isso aí pessoal, vamos divulgar a campanha.

sexta-feira, 4 de março de 2011

Nossas novas motos...

Vicente e eu hoje fomos encomendar capas para as nossas motos. Aproveitamos e demos um pequeno passeio. Agora só depois do carnaval.


quinta-feira, 3 de março de 2011

Encontro de motociclistas em Limoeiro


I MOTO FEST DA RESSACA ( LIMOEIRO – PE)
Apresentação:
Estamos realizando o 1º grande Evento Motociclístico de nossa cidade. A expectativa entre os motociclistas de Pernambuco e demais estados é a maior possível, por se tratar do 1º Motoclube da Cidade de Limoeiro. A presença dos Motociclistas em nossa cidade irá movimentar o nosso comércio, rede de hotelaria e comércios informais durante os três dias. Para isso contamos com a presença de todos.
 

Serviço:
Evento: I Moto Fest da Ressaca
Datas: 11,12 e 13 de março de 2011
Local: Horto Florestal de Limoeiro
Cidade: Limoeiro
Estado: PE
Organização: Magno Motos
Contatos: Magno Motos.
Fone: (81) 9680-1348 – 8840-5150 – 3628-3297
 
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Programação
Dia 11 Mar 2011 (Sexta-Feira):
09:00 – Recepção aos Motociclistas;
10:00 – Abertura da Feira de Artesanato;
15:30 – Passeio Motociclístico por Grupo ( Cristo Redentor - Ponto Turístico de Limoeiro);
19:00 – Abertura Oficial do Evento;
19:30 – Banda Amor Selvagem (Pop Rock Nacional – Banda de Passira-PE)
22:30 – Banda Netos do Raul (Cover de Raul Seixas);
01:30 – Encerramento da Noite.

Dia 12 Mar 2011 (Sábado):
09:00 – Recepção aos Motociclistas;
10:00 – Abertura da Feira de Artesanato;
12:00 – Almoço para os Motociclistas (Feijoada 0800);
15:30 – Passeio Motociclístico ( Cristo Redentor - Ponto Turístico do Município);
18:00 – Apresentação da Equipe Força Máxima (manobras com motocicletas);
19:00 – Banda Creedence Cover;
21:00 – Banda On The Rocks (Clássicos do Rock’n Roll);
00:00 – Banda Netos do Raul (Cover de Raul Seixas);
02:00 – Encerramento da Noite.

Dia 13 Mar 2011 (Domingo):
07:00 – Café da Manhã 0800;
90930 – Passeio Motociclístico para Surubim (Onde estará havendo o DESFILE DAS VIRGENS DE SURUBIM com 12 trios elétricos) com Apoio de Batedores da ROCAM;
 
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Relação de hotéis e Pousadas
HOTEL DAS OLIVEIRAS
Rua Capitão Vilarim Nr 89, Horto Florestal
Fone: (81) 3628-6214
Email: hoteldasoliveiras.zip.net
HOTEL VALE DO CAPIBARIBE
Rua Francisco Atelano Nr 22, Ao Lado dos Correios
Fone: (81) 3628-0892
Site: http://www.hotelvaledocapibaribe.blogspot.com/
HOTEL VIDA NOVA
Rua Vigário Joaquim Pinto Nr 581 - A, Centro
Fone: (81) 3628-1199
Email: mailto:hotel_vida_nova@hotmail.com?subject=Contato da Revista Motoclubes
 

quarta-feira, 2 de março de 2011

Modelo barato de uma custom


Eu e Vicente, trocamos de moto. Peguei uma Shadow 750 2010 0 KM e Vicente trocou a Dragstar 2003 dele, por uma Shadow 750 2009. Estamos marcando uma viagem pra Caruaru pra depois do carnaval, para inaugurarmos nossas motos novas. Na foto, segue uma opção para meu amigo Rudolf, pois estamos procurando opções para ele voltar logo para estrada. Abraço Rudolf.